ESTUDO DE IMPACTE AMBIENTAL DA QUADRUPLICAÇÃO ERMESINDE-CONTUMIL
"Com a entrega do respectivo processo na Agência Portuguesa do Ambiente, no dia 7 de Janeiro, teve início a avaliação de impacte ambiental da quadruplicação do troço Contumil-Ermesinde, da Linha do Minho.A intervenção da REFER compreende a construção de duas novas vias entre aquelas estações, que, aumentando a capacidade do troço - hoje em dia praticamente esgotada -, para além de permitirem uma mais vasta e diversificada oferta de transporte nas linhas do Minho, de Guimarães e do Douro, contribuirão para uma melhoria da pontualidade dos comboios.
A intervenção inclui também a remodelação dos apeadeiros de Rio Tinto e de Águas Santas - Palmilheira, de que fazem parte a construção de novas plataformas de passageiros dotadas de novos abrigos e de comunicações desniveladas, e a criação de áreas de estacionamento, de dimensão adequada à respectiva importância. Em Rio Tinto serão criadas condições para o estabelecimento duma ligação pedonal à estação da Lourinha, da futura linha do metro para Gondomar.
No âmbito da intervenção será ainda contemplada a supressão de todas as passagens de nível existentes actualmente neste troço."
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ResponderEliminarAcho importante discutir com a REFER a localização do apeadeiro da Palmilheira/Águas Santas. Pelo que me parece, a maior parte dos passageiros provém ou desloca-se na direcção da Avenida Duarte Pacheco (N208), que dista quatro longos minutos do apeadeiro do lado Poente.
Não sei se a coisa estará coordenada com a Estradas de Portugal e com a CM de Valongo, tendo em vista resolver os estrangulamentos das derivações rodoviárias para Ermesinde e Rio Tinto, na altura em que for ampliada a passagem inferior da linha sob a N208 (que sob a A4 já está preparada para as quatro vias).
A cp não pode deslocar o apeadeiro nesse sentido porque senão ficaria a ser só Palmilheira que fica numa ponta de Ermesinde, e o concelho da Maia ficaria sem uma paragem de comboios que tanto lutaram... Quem se lembrar bem à muitos anos, só existia o Apeadeiro da Palmilheira, que era mais perto da avenida, mas devido aos pedidos da Câmara da Maia, a cp deslocou um metros o apeadeiro, continuando de uma lado na Palmilheira e outro já em Aguas santas se repararem, ainda existem vestígios do antigo abrigo... a separação de aguas santas e Ermesinde é feita por um pequeno riacho em que o comboio passa por cima, no sentido Ermesinde, Porto, é possivel ver essa separação... Seja como for, o concelho da Maia que é mais rico, não vai permitir perder a única paragem de comboios só por causa do conforto dos utilizadores...
ResponderEliminarGostava de saber se os terrenos de contumil que tinham 2 frentes não vão ser desvalorizados com a passagem do metro
ResponderEliminarOs terrenos de Contumil que vão ser ladeados pela linha do metro, vão passar a valer menos,não acho isto uma boa solucção
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